Ylioppilaskunnat: Junalla matkustamisesta tehtävä houkuttelevampaa
Kannanotto 3.6.2010
Itä-Suomen, Helsingin ja Oulun ylioppilaskunnat vaativat, että junaliikenne nostetaan kuopastaan takaisin toimivaksi, luotettavaksi ja edulliseksi liikkumismuodoksi.
Lippujen hinnat ovat nykyisin liian kalliita, ja pitkät matkat voivat olla edullisempia jopa lentäen. Vaikka opiskelijat saavat junamatkoista opiskelija-alennuksen, tulee silti edullisemmaksi kulkea autolla, jos matkustajia on kaksi tai enemmän. Jotta junalla kulkeminen olisi aidosti houkutteleva vaihtoehto, sen tulee olla kustannuksiltaan kilpailukykyinen yksityisautoilun kanssa.
- Jos opiskelijatkin joutuvat miettimään junan ja auton välillä, on melko selvää kumman lipustaan täyden hinnan maksavat muut matkustajat valitsevat. Lippujen hinnat on laskettava sellaiselle tasolle, että junalla matkustaminen on taloudellisesti järkevää. Tämä mahdollisesti myös lisäisi matkustajamääriä ja siten lipputuloja, toteaa HYY:n hallituksen puheenjohtaja Katri Korolainen-Virkajärvi.
Junaliikenne on parhaimmillaan paitsi nopeaa, mukavaa ja sujuvaa, myös ympäristöystävällistä. Junaliikenteen tukeminen olisi positiivinen keino vastata ilmastohaasteeseen ja kannustaa ihmisiä liikkumaan ympäristöystävällisesti. Junan etuja on esimerkiksi se, että töitä voi tehdä matkustusaikana.
- Junalla matkustaminen on monelta kannalta erittäin kannatettava liikkumismuoto, joten matkustajaliikennettä on lisättävä ja junamatkustamista kehitettävä. Pelkästään tavaraliikenteelle tarkoitetuille radoille tulisi mahdollisuuksien mukaan lisätä matkustajaliikennettä, jotta junalla matkustaminen ympäri Suomen nopeutuisi, sanoo ISYY:n hallituksen puheenjohtaja Maria Röykkä.
Viime aikoina on noussut keskusteluun rataverkoston huono kunto ja siitä seuraavat, jatkuvat junien myöhästymiset. Junaliikenteen sujuvuuden ja luotettavuuden kannalta rautateiden kunto onkin merkittävässä asemassa. Monien osuuksien kunnostusta on venytetty määrärahojen puutteen vuoksi.
- VR on itse panostamassa kunnostustöihin vaikkei rataverkon kunnossapito kuulukaan sen tehtäväksi. Valtion tulisi huolehtia riittävästä budjettirahoituksesta, jotta vuoden aikana nähdyt ongelmat voidaan välttää tulevaisuudessa, toteaa OYY:n hallituksen puheenjohtaja Ilari Nisula.
Itä-Suomen yliopiston ylioppilaskunta
Maria Röykkä
Hallituksen puheenjohtaja
Helsingin yliopiston ylioppilaskunta
Katri Korolainen-Virkajärvi
Hallituksen puheenjohtaja
Oulun yliopiston ylioppilaskunta
Ilari Nisula
Hallituksen puheenjohtaja
Lisätietoja:
Senja Laakso
Helsingin yliopiston ylioppilaskunta, hallituksen kaupunkivastaava
050 595 0329, senja.laakso(at)hyy.fi
Studentkårerna: Tågresor måste bli ett mera lockande alternativ
Ställningstagande 3.6.2010
Studentkårerna vid Östra Finlands, Helsingfors och Uleåborgs universitet kräver ett lyft för tågtrafiken, så att den åter kan bli ett fungerande, pålitligt och förmånligt kommunikationsmedel.
Biljettpriserna är numera för höga, på långa sträckor kan det t.o.m. vara billigare att flyga. Trots att studerande får studentrabatt på tågresor blir det ändå billigare att åka bil, ifall man är två eller flera som reser. För att tågresandet på allvar ska kunna vara ett lockande alternativ bör det kostnadsmässigt kunna konkurrera med privatbilismen.
- Om studenterna måste fundera på om de ska ta tåget eller bilen är det ganska klart vad de resenärer som betalar fullt pris för sin biljett väljer. Biljettpriserna måste sänkas så att det är ekonomiskt förnuftigt att resa med tåg. Detta kunde eventuellt öka mängden passagerare och därmed också biljettintäkterna, konstaterar Katri Korolainen-Virkajärvi, styrelseordförande för Studentkåren vid Helsingfors universitet.
Som bäst är tågtrafiken inte bara snabb, bekväm och smidig utan också miljövänlig. Genom att stöda tågtrafiken kan man bemöta klimatutmaningen på ett positivt sätt och uppmuntra folk att resa miljövänligt. Fördelen med tåg är t.ex. att man kan arbeta under resan.
- Tågresandet är på många sätt ett transportsätt som är värt att understöda, därför bör persontrafiken öka och tågresandet utvecklas. På spår som är avsedda enbart för godstransport bör man i mån av möjlighet också införa persontrafik, så att det går snabbare att resa runtom i Finland med tåg, säger Maria Röykkä, styrelseordförande för Studentkåren vid Östra Finlands universitet.
På senare tid har det förts en debatt om bannätets dåliga skick och de ständiga förseningar som det ger upphov till. Att banorna är i skick spelar en stor roll för att tågtrafiken ska fungera smidigt och pålitligt. På flera sträckor har man skjutit upp reparationer på grund av brist på anslag.
- VR satsar själv på reparationsarbeten, trots att underhållet av bannätet inte hör till bolagets uppgifter. Staten bör se till att budgetfinansieringen är tillräcklig, så att man i framtiden kan undvika sådana problem som de vi har sett under det senaste året, konstaterar Ilari Nisula, styrelseordförande för Studentkåren vid Uleåborgs universitet.
Studentkåren vid Östra Finlands universitet (ISYY)
Maria Röykkä
Styrelseordförande
Studentkåren vid Helsingfors universitet (HUS)
Katri Korolainen-Virkajärvi
Styrelseordförande
Studentkåren vid Uleåborgs universitet (OYY)
Ilari Nisula
Styrelseordförande
Mera information:
Senja Laakso
Studentkåren vid Helsingfors universitet, stadsansvarig i styrelsen
Student Unions: Train travel should be made more attractive
Comment 3 June 2010
The Student Unions of the Universities of Eastern Finland, Helsinki and Oulu demand that the rail traffic should reclaim its status as a functional, reliable and an inexpensive form of transport.
Ticket prices are currently too expensive, and long distances can be even cheaper by plane. Although students receive a student discount on train tickets, it is still cheaper to travel by car if there are two or more passengers. In order for the rail traffic to be a truly attractive option, it must be competitive with private motoring.
- If students have to consider whether to take a train or a car, it is quite obvious which option the other passengers who pay the full price will choose. Ticket prices have to be reduced to the level where it is financially sensible to travel by train. This may also possibly increase the passenger traffic and ticket sales, says Chair of HYY Board Katri Korolainen-Virkajärvi.
Rail traffic at its best is not only fast, comfortable and smooth, but it is also environmentally friendly. The supporting of rail traffic would be a positive means to respond to the climate challenge and encourage people to travel in an environmentally friendly way. One advantage of the train is that you can work while you travel.
- Train travel is a very supportable form of transport from many perspectives, therefore the passenger traffic should be increased and train travel be developed. The railway tracks only intended for freight should be used for the passenger traffic when possible so that travelling around Finland by train would be faster, says Chair of ISYY Board Maria Röykkä.
Recently, the poor condition of the railway network and the consequential constant delays on trains have been discussed. The condition of railways is in a significant position in terms of the fluency and reliability of the rail traffic. The renovation of many railways has been delayed due to lack of allocations.
- VR (National Railways) is investing in renovation work by itself, even though the management of the railway network is not its duty. The state should ensure an adequate budget so that the problems we have seen during the year could be avoided in the future, states Chair of OYY Board Ilari Nisula.
The Student Union of the University of Eastern Finland
Maria Röykkä
Chair of the Board
The Student Union of the University of Helsinki
Katri Korolainen-Virkajärvi
Chair of the Board
The Student Union of the University of Oulu
Ilari Nisula
Chair of the Board
Further information:
Senja Laakso
The Student Union of the University of Helsinki, Board Member in charge of urban affairs
050 595 0329, senja.laakso(at)hyy.fi
